Uno de los portacontenedores más grandes del mundo encalló en el Canal de Suez, bloqueando completamente el tráfico en una importante arteria comercial que conecta Europa, Asia, Estados Unidos y Medio Oriente, según datos de tráfico marítimo. Aproximadamente el 12% del comercio mundial pasa por el canal, el 30% de la capacidad de los buques portacontenedores del mundo por año y alrededor de 600 barriles de petróleo crudo de Oriente Medio a Europa y Estados Unidos cada día. El canal sigue siendo la principal fuente de ingresos de Egipto.
El accidente ocurrió aproximadamente a las 05:40 GMT del martes (23 de marzo), dijo a Reuters el director de tecnología de Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), propietario del barco.
A la entrada del canal, se acumulan buques tanque con petróleo, gas natural licuado, portacontenedores con mercancías diversas, cargueros secos. Según la firma de analistas Kpler, cinco buques tanque de gas natural licuado (GNL) no pudieron pasar por el canal el miércoles: tres se dirigían a Asia y dos a Europa. Si la congestión continúa hasta el final de esta semana, afectará el tránsito de 15 buques cisterna de GNL e interrumpirá todo el programa de envío.
Atascado en el camino y 10 camiones cisterna con 13 millones de barriles de petróleo, según Vortexa.
El desbloqueo tardará varios días en un caso exitoso. El barco tiene 400 metros de largo y 60 metros de ancho. El barco encalló en una parte estrecha del canal debido al mal tiempo, con una fuerte y prolongada ráfaga de viento, que cambió de rumbo.