Sobre los problemas existentes Agencia Nacional Agraria dijeron los operadores de drones agrícolas.
Actualmente, muchas regiones de Rusia han introducido una prohibición temporal completa sobre el uso de vehículos aéreos no tripulados civiles sobre los territorios de los sujetos, sin siquiera indicar una fecha aproximada para el final de la prohibición. La comunidad profesional de operadores de drones agrícolas, incluidos representantes del Territorio de Krasnodar, Rostov, Bryansk, Penza, Voronezh, Tula, Moscú, Yaroslavl, más de 22 regiones en total, expresan su preocupación por la situación antes de la nueva temporada agrícola, que comienza. en las regiones del sur a finales de febrero.
Los participantes del mercado se dirigieron a los defensores del pueblo locales con una solicitud para ayudar a resolver una serie de problemas, el más importante de los cuales es el permiso para vuelos de marzo a noviembre para la fumigación de campos.
Además, los operadores de drones agrícolas declaran la necesidad de cambiar la calificación de los drones “no por peso, sino por finalidad”. Uno de los interlocutores admitió que la solución ideal sería atribuir drones agrícolas a la maquinaria agrícola. Así es como Irina Semenova, Directora General de Agrodezservice, comentó sobre la iniciativa:
“Es solo que la gente no sabe qué son los drones agrícolas. Esto es, en términos generales, un tanque con una hélice que vuela 1 metro más alto que los extremos de la cabina de la cosechadora John Deere. Aquellos. volamos a altitudes ultrabajas: 3-5 metros del suelo. Los drones agrícolas son un fenómeno nuevo para nuestro país, y no existe ningún marco regulatorio. La Agencia Federal de Transporte Aéreo registra drones, desde drones de juguete que pesan 150 gramos hasta drones geodésicos. Pero el hecho es que el registro masivo no conlleva ninguna carga semántica. Tomemos, por ejemplo, un dron que se usa en la exploración geológica: tiene una masa de 20 kg, despegue vertical, vuela a una altitud de 300 metros, desarrolla una velocidad de 80 km/h, esto es una cosa. Y comparémoslo con un dron agrícola: la masa también es de 20 kg, pero vuela a una altura de 3 metros sobre el suelo y puede alcanzar una velocidad máxima de 18 km/h. ¿Qué da el registro por masa en este caso?
También notamos que el agrodron con una batería no puede funcionar más de 15 minutos.
Otro problema del que hablan los operadores de drones agrícolas es que los drones solo pueden volar con el permiso de los centros regionales de control de tráfico aéreo. La solicitud debe presentarse 72 horas antes del inicio del trabajo, mientras que el tiempo se cuenta de acuerdo con el meridiano de Greenwich, lo que es extremadamente inconveniente para los agricultores. Además, mientras se espera un permiso, “las plagas pueden comerse todo hasta la tierra negra”, enfatizó uno de los especialistas. Los participantes del mercado piden introducir un procedimiento de notificación para drones agrícolas en lugar de uno permisivo.
Los operadores están convencidos de que los cambios en la industria son necesarios porque los drones en el complejo agroindustrial ahora tienen una gran demanda, y esperan que ocurran cambios positivos antes del inicio del trabajo estacional.